de 1922 à 1985 ...


1932

1937
1922 :
c'est son fils Louis qui donne sa spécialité à l'ancienne maréchalerie : la fabrication de charrettes anglaises, qui donneront plus tard au Groupe Heuliez son emblème : la Carriole.

1923 :
Louis Heuliez succède à son père Adolphe, et met au point un nouveau procédé de caoutchoutage des roues qui rencontre un très vif succès.

1925 :
une première carrosserie est réalisée sur un châssis de Peugeot 177 B.

1932 :
naissance du premier car HEULIEZ avec une armature en bois

1942

1949 :
Heuliez expose pour la première fois au Salon de l'Automobile de Paris avec un autocar de grand tourisme de type Citroën P 45.

1948 à 1952 :
l'essor sera marqué par la fabrication d'autocars de tourisme et de grands véhicules publicitaires "La publicité qui roule" qui sillonneront les routes de France avec le Tour de France :
les CINZANO, SOFIL, DIDOT-BOTTIN, NOUVELLE REPUBLIQUE, CREDIT DE L'OUEST .


1950
1950
1952


1967

1978
1967 :
HEULIEZ remporte le Prix du Président de la République à NICE avec le GT 1000 SAVIEM.

1970 : plusieurs divisions autonomes sont créées dont celle des autocars et autobus.




La décennie 1970 est marquée par une coopération fructueuse avec MERCEDES BENZ qui génère une production de plus de 600 autobus standard "0 305" et de près de 600 articulés "0 305 G".





1982
1985



HEULIEZ BUS
a également basé sa notoriété sur la fourniture de véhicules spécifiques de Maintien de l'Ordre (CRS - Gendarmerie).

 


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